本發(fā)明涉及涂料領域，公開了一種適于汽車外飾用ABS/PP料的底漆。本適于汽車外飾用ABS/PP料的底漆，包括如下重量百分比組分：羥基多元醇丙烯酸樹脂25?35%；丙烯酸特種改性樹脂10?20%；填料5?10%；色漿20?30%；有機溶劑25?35%。B組分，包括如下重量百分比組分：稀釋劑100%。本發(fā)明底漆滿足汽車保險杠的施工要求，具備良好的施工性能以及外觀性能一種適于汽車外飾用ABS/PP料的底漆
技術領域
本發(fā)明涉及涂料領域，具體涉及一種適于汽車外飾用ABS/PP料的底漆。
背景技術
目前市場上保險杠在用的油漆：按照材質的不同而提供專用的油漆， 這就導致同樣一種外觀顏色，在生產過程中要有配套的兩種油漆；汽車外飾（保險桿）ABS/PP料通用底漆在以往的生產工藝條件做出優(yōu)化，做出通用型的油漆，更進一步滿足市場的要求。
汽車的保險杠材料類型是多種材質的，其中有聚丙烯PP料，丙烯腈(A)、丁二烯(B)、苯乙烯(S)三種單體的三元共聚物的ABS，聚碳酸酯PC料等，以上材料或者單獨使用或者通過功能性混合的材質。以前保險杠噴涂施工油漆是，PP材料上所用的油漆就按照PP材質來設計單獨使用的PP漆，或者通過噴涂一層提供附著力的處理劑再噴涂熱塑性丙烯酸漆或者其他的聚氨酯漆；ABS/PC料材質上所用的油漆一般是直接噴涂熱塑性丙烯酸漆或者其他的聚氨酯漆；這樣油漆生產成本高和油漆的在噴涂中的浪費也大。
此外，在以往的PP料專用油漆和ABS料油漆兩種油漆，PP料油漆在ABS料材質噴涂時易燒焦，油漆排列不好，干燥性不良，而ABS料油漆在PP料材質中上附著力不佳。
發(fā)明內容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種適于汽車外飾用ABS/PP料的底漆，通過特殊的組分選擇配比，克服了現(xiàn)有技術的缺陷，滿足汽車保險杠的施工要求，更加優(yōu)化了油漆的施工性能以及外觀性能。
本發(fā)明所要解決的技術問題通過以下技術方案予以實現(xiàn)：
一種適于汽車外飾用ABS/PP料的底漆，包括A組分和B組分，
A組分，包括如下重量百分比組分：
羥基多元醇丙烯酸樹脂30-47%；
熱塑性丙烯酸樹脂5-8%；
填料5-10%；
有機溶劑25-35%。
B組分，包括如下重量百分比組分：
稀釋劑100%。
羥基多元醇丙烯酸樹脂能提供優(yōu)秀的層間附著力（包括與PP/ABS素材的附著力，與面漆的附著力），同時也是提供滿足保險杠素材噴涂的性能要求必要條件，其中屬于加點的AP-147樹脂最為優(yōu)秀（實驗對比的樹脂東勝的ESP系列PP樹脂、盛嘉的PP樹脂等等）；熱塑性丙烯酸樹脂優(yōu)選迪愛生56-1155，提高油漆干燥性，在油漆對ABS素材在施工過程中解決燒焦，咬膠現(xiàn)象。
進一步的，色漿包括白漿和黑漿。
進一步的，有機溶劑包括二甲苯和丙二醇甲醚。優(yōu)選占漆總重量7%的二甲苯和24.5%的PM（丙二醇甲醚），能使油漆中的樹脂和填料能夠充分的溶解，具有良好的濕潤性，溶劑的溶解力又不會太強影響漆膜形成。
進一步的，填料為輕質改性硫酸鋇粉。優(yōu)選德國莎哈利本的MIELO，其具有低比表面積與粒徑分部性及易流動性,使硫酸鋇于加工過程中具有低磨損性, 硫酸鋇推薦用于底漆表面層，比一般的碳酸鈣滑石粉的沉淀性好，甚至于高填充時亦保持很好的均勻與光滑度。
進一步的，本發(fā)明的適于汽車外飾用ABS/PP料的底漆還含有1-5%重量百分比的二氧化硅。起到消光作用，選擇市場東操的E-1011，具有超強的消光率，流動性好，漆膜表面細膩。
進一步的，本發(fā)明的適于汽車外飾用ABS/PP料的底漆還含有0.1-05%重量百分比的丙烯酸酯流平劑。
進一步的，稀釋劑包括如下重量百分比組分：二甲苯35-50%，丙二醇甲醚10-20%，環(huán)己酮5-10%，異丙醇40-50%。
進一步的，色漿包括如下質量百分比組分：
羥基多元醇丙烯酸樹脂25-50%；
二甲苯5-25%；
環(huán)己酮5-10%；
顏料10-65%。
色漿采用羥基多元醇丙烯酸樹脂作為主體，具有較好的顏色分散潤濕性，使顏料能夠充分的溶解于整個油漆體系，保證油漆漆膜的性能穩(wěn)定性。
進一步的，顏料包括鈦白粉、碳黑中的其中一種。
一種色漿的制備方法，包括如下步驟：
在設備中加入羥基多元醇丙烯酸樹脂、二甲苯、環(huán)己酮、流平劑，在100-200轉/min的速度下攪拌10-20分鐘，再一邊攪拌一邊添加顏料，添加完后，在400-1000轉/min的速度下攪拌3-30小時，稱重后再補加揮發(fā)掉的溶劑等同量的二甲苯，在100-200轉/min的速度下攪拌5-10分鐘，攪拌均勻后研磨至顆粒小于10微米得到成品。
本發(fā)明具有如下有益效果：
本發(fā)明的底漆可以廣泛應用于汽車外飾保險杠的噴涂。該底漆對ABS、PP料和PC等塑材具有良好的附著力，而且該底漆具有較好施工性，成膜后涂層遮蓋力好，易上色，干燥性好，流平性好，具有高附著力。
具體實施方式
下面結合實施例對本發(fā)明進行詳細的說明，實施例僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，不是對本發(fā)明的限定。
實施例所用的原料型號：羥基多元醇丙烯酸樹脂為加點的AP-147樹脂，熱塑性丙烯酸樹脂為迪愛生56-1155，輕質改性硫酸鋇粉優(yōu)選為德國莎哈利本的MIELO，流平劑為BYK-163,鈦白粉為828，碳黑為MA-100，其余原料為常規(guī)市售產品。
實施例1-3的制備方法為本領域常規(guī)的攪拌混合方法。實施例1-3所用的白漿和黑漿組成如下：
白漿：
AP147樹脂25g；
二甲苯5g；
環(huán)己酮5g；
BYK163流平劑1g；
828鈦白粉65g。
黑漿：
AP147樹脂50g；
二甲苯25g；
環(huán)己酮10g；
BYK163流平劑5g；
828鈦白粉10g。
實施例1-3所用的白漿和黑漿的制備方法如下：
白漿：
先按重量添加AP147，二甲苯，環(huán)己酮，BYK163，在合適功率的攪拌機，用200轉/min的速度攪拌10分鐘，再一邊攪拌一邊添加828鈦白粉，添加完后，按照1000轉/min的速度攪拌3小時，稱重后再補加揮發(fā)掉的溶劑等同量的二甲苯，用200轉/min的速度攪拌5分鐘，攪拌均勻，用砂磨機研磨至10微米一下即可。
黑漿：
先按重量添加AP147，二甲苯，環(huán)己酮，BYK163，在合適功率的攪拌，用200轉/min的速度攪拌10分鐘，再一邊攪拌一邊添加MA-100，按照400轉/min的速度攪拌30小時，稱重后再補加揮發(fā)掉的溶劑等同量的二甲苯，攪拌均勻后，用砂磨機研磨至10微米一下即可。
實施例1
一種適于汽車外飾用ABS/PP料的底漆：
A組分：
AP147樹脂35g；
熱塑性丙烯酸樹脂8g；
輕質改性硫酸鋇粉5g；
白漿19g；
黑漿1g；
二氧化硅1g；
二甲苯7g
PM23.5g
丙烯酸酯流平劑0.5g。
B組分：
二甲苯40g
PM15g
環(huán)己酮3g
異丙醇42g。
實施例2
一種適于汽車外飾用ABS/PP料的底漆：
A組分，包括如下重量百分比組分：
AP147樹脂23.5g；
熱塑性丙烯酸樹脂5g；
輕質改性硫酸鋇粉10g；
白漿15g；
黑漿5g；
二氧化硅1g；
二甲苯10g
PM20g
丙烯酸酯流平劑0.5g。
B組分，包括如下重量百分比組分：
二甲苯35g
PM10g
環(huán)己酮5g
異丙醇40g。
實施例3
一種適于汽車外飾用ABS/PP料的底漆：
A組分：
AP147樹脂36g；
丙烯酸特種改性樹脂7g；
輕質改性硫酸鋇粉5g；
白漿15g；
黑漿10g；
二氧化硅1g；
二甲苯5g
PM20.5g
丙烯酸酯流平劑0.5g。
B組分：
二甲苯40g
PM15g
環(huán)己酮3g
異丙醇42g。
為了進一步說明本發(fā)明，對實施例1施工后形成的漆膜進行測試，施工方法如下：
1、開油比例：A組分：B組分質量比例=1:0.8~1開油；
2、調整施工粘度11秒；
3、用200目濾布過濾；
4、對汽車保險杠外料（ABS/PP）噴涂上漆，噴涂膜厚10~12μ；
5、上漆后烘烤，烘烤條件50~60℃/3~5min或自干8min。
對比例1為市售的PP通用底漆，上漆方法為本領域常規(guī)的方法。
對對比例1的漆膜進行測試，測試結果如下：
對實施例1的漆膜進行測試，測試結果如下：
可見實施例1與對比例1相比，具有更優(yōu)秀的外觀和力學性能，以及對ABS/PP料的附著力。
雖然對本發(fā)明的描述是結合以上具體實施例進行的，但是，熟悉本技術領域的人員能夠根據(jù)上述的內容進行許多替換、修改和變化、是顯而易見的。因此，所有這樣的替代、改進和變化都包括在附后的權利要求的精神和范圍內。
